Машина времени: ретро-автомобили, которые до сих пор покоряют наши сердца

Действительно, на твоих воспоминаниях из детства или "картинок" из любимых фильмов, маркетологи часто спекулируют. Лови подборку моделей, которые, несмотря на свою "ретро-душу", достигли серьезного успеха на рынках высокоразвитых стран, где конкуренция чрезвычайно жесткая.

Ретро-волна захватила автомир еще в конце 1990-х годов. В течение следующего десятилетия появилось немало машин, которые выглядели будто из прошлого, но имели современные двигатели, новейшие технологии и отвечали экологическим требованиям своего времени. Бренды из обоих полушарий экспериментировали с формами, стилизацией и духом 1950–60-х.

Chevrolet HHR (2006–2011)

Один из крупнейших автопроизводителей США, General Motors, не был первопроходцем в теме ретроавто. Но модель Chevrolet HHR - фактически высокий универсал или компактен - все же стала заметным явлением. Ее дизайн базировался на стилистике "Шеви" 40–50-х годов. Машина получилась вместительной, удобной, с ровным полом в салоне и современными характеристиками. По меркам США тираж не считался массовым, но больше чем 526 813 единиц - согласись, впечатляет.

VW New Beetle (1997–2019)

Это настоящая история перерождения. Легендарный VW Käfer (1938–2003), который стал олицетворением надежности и стиля, вдохновил Volkswagen на создание "Жука XXI века". New Beetle базировался на шасси VW Golf IV и хоть имел не очень практичный кузов, но завоевал сердца тех, кто ценит харизму больше, чем утилитарность. Существовало два поколения этой модели, и оба нашли своих поклонников.

Fiat 500 (с 2007 года)

Итальянский бренд Fiat еще с 30-х годов создавал малолитражки с индексом 500. Но только в XXI веке модель получила настоящую стилизацию под культовую версию 1957–1975 годов. На этот раз все изменилось: снаружи - игривый ретро-дизайн, а внутри - максимум современной техники, включая электрические модификации. Fiat 500 продается в более чем 100 странах, а количество выпущенных авто уже превысило 2 миллиона единиц - и это еще не конец.

Nissan Figaro (1991)

Японцы одними из первых почувствовали потенциал ретро-дизайна. В 90-х годах Nissan выпустил лимитированную серию Figaro - маленького авто в стиле 60-х. Его техническая база происходила от Nissan March (известного как Micra), а внешний вид - настоящий оммаж автомобилям прошлого. Планировалось сделать 8 тысяч экземпляров, но спрос был настолько высок, что в итоге изготовили 20 000 единиц.

Mini (с 2001 года)

Mini - это уже не просто автомобиль, а отдельный бренд. После того как права на марку Mini перешли к BMW, немцы создали совершенно новую концепцию: с премиальным акцентом, современной начинкой и собственной платформой. Современные Mini значительно отличаются от легендарного Austin/Rover/Morris Mini образца 1958 года, но сохранили главное - компактность, дух драйва и харизму. Цена уже не "народная", зато выбор комплектаций и модификаций большой.