Актер Владимир Гладкий о водительском опыте в 11 лет, волонтерстве и новом украинском сериале

С 24 марта зрители увидят популярного актера Владимира Гладкого в премьерном сериале "АТП Перевізники" на канале ICTV2, где он играет водителя-экспедитора. Сам актер в 11 лет впервые сел за руль, а когда Владимиру было 15 – купил свой первый "Жигуль". И вообще, он рано повзрослел и научился сам отвечать за себя ... О детстве, войну, волонтерство, новый сериал и собственные мечты рассказывает актер в разговоре с Люкс.

Новый сериал "АТП Перевізники" повествует о буднях водителей-экспедиторов, которые доставляют грузы в любые уголки нашей страны. По дороге они попадают в неожиданные приключения, но всегда разруливают любые сложные ситуации. Владимир Гладкий сыграл водителя Семена Зозулю – веселого, оптимистичного и совершенно безответственного парня, который в АТП получит новый жизненный опыт...

Накануне премьеры актер рассказал о новом проекте, машины и жизни.

– Владимир, вы в сериале играете такого разбойника-водителя. А в жизни вообще водите машину?

– Да, но категории на грузовую не имею, к сожалению. Однако у меня была история, когда пришлось сесть за руль фуры – небольшой трехтонки. У моего брата две фуры, и ему срочно нужно было возвращаться на базу, а водитель заболел. Поэтому я сел и доехал на фуре из Одессы в Белую Церковь. Было стремно, особенно на блокпостах – объезжать эти зигзаги из бетонных блоков. Немного потел, конечно, но в целом нормально доехал. Хотя на самих съемках "АТП" нас в фуру не пускали, мы на ней не ездили.

– Вам хотелось самому рулить в сериале?

– Да! Я говорил: "Давайте! Сколько здесь: я выеду, проеду". Но продюсеры перестраховывались: "Ни в коем случае нельзя, у нас тут машины и так разбивали". Поэтому мы не ездили. Для этого были дублеры.

Обязательно посмотрите сериал "АТП Перевізники" – надеюсь, вам он понравится!

– В каком возрасте вы вообще сели за руль, и какой была эта первая машина?

– Я начал водить очень рано. Отец сажал меня в 11 лет. В то же время я уже на тракторе ездил с дядей – он разрешал. А в 15 лет со мной произошла интересная история: я сдал очень много металлолома и купил свой первый "Жигуль".

Когда-то на кладбище ставили металлические ограждения – они некоторое время были популярны, а потом люди поняли, что это лишнее, плюс эти железки зарастали травой. И все эти ограждения начали выбрасывать на свалку, на обочине кладбища. У нас в селе они лежали очень-очень долго.

И у меня тогда появилась идея! Я заказал грузовую машину – мама как раз на заводе работала, собрал ребят, дал им по 5 гривен (помню), чтобы помогли, и эти ограждения сдал: две машины вывез. И помню, что купил себе новый спортивный костюм, кроссовки и "Жигуля" за 300 долларов. Правда, потом его продал, потому что он был гниленький, но это была моя первая машина – и в 15 лет я уже был с тачкой.

Потом у меня еще мотоцикл был классный, но и его продал..

– Вы еще на мотоцикле гоняли?! А что за "агрегат"?

– Да, был у меня ИЖ "Планета-4". Мне было 13 лет, когда он у меня появился. Я его тогда купил, а там коляска даже в пакете еще была, как сейчас помню. Мы как раз тогда гараж арендовали, то он там стоял. Я на нем поездил некоторое время и продал какому-то наркоману за 700 гривен.

– Как родители относились к вашим приключениям? Да и самому не страшно было?

– Я считаю, что чем больше родители ограничивают в чем-то, тем хуже: дети вырываются и делают что-то страшное. Мои родители на самом деле меня отпускали везде. Родители должны направлять, а не ограничивать. Я помню этих первокурсников и первокурсниц, которые вырывались из родительской опеки и начинали бухать, имели беспорядочные связи.

Я из бедной семьи, у меня родители ездили все время на заработки, поэтому я жил то у тети, то еще где-то. Но на самом деле эта самостоятельность и ранняя ответственность – это определяющее.

– А на чем сейчас ездите?

– Сейчас у меня Hyundai ix35 – такой себе "джипик" на автомате. Недавно еще отцу купил Renault Logan. В семье должно быть две машины: на одной сейчас ездит моя девушка, а другая – для подстраховки.

– Возможно, мечтаете о какой-то машине?

– Знаете, как-то с началом войны переоценились мои финансовые цели: до войны ты хотел большую квартиру, классную тачку. Но с войной все переоценилось. Сейчас думаешь: я лучше чуть больше задоначу, чем буду что-то покупать. Да, есть классные тачки, например, Volkswagen ID.4, электрокар, но не сказать, чтобы я сейчас прямо хотел купить какую-то машину. Так, проехаться, возможно, но этого и достаточно. Поэтому мечты о дорогой машине у меня сейчас нет.

Особенно сейчас. когда возим волонтерскую помощь. Война очень сильно меняет ценности. Даже какие-то конфликтные ситуации, которые происходят в театре или на съемках, когда возвращаешься с Востока, понимаешь, что это все такая фигня по сравнению с тем, что происходит там. И психологически это помогает в гражданской жизни. И опять же, в финансовом плане ты понимаешь, что тебе достаточно того, что имеешь.

– Вы часто возите помощь нашим военным. Вы это делаете от какой-то организации или самостоятельно?

– Волонтерку мы собираем и от себя, и с различными организациями. Вот как раз с волонтером Олегом Волынцом только вернулись. Завозили скорую и машину по ремонту, а забрали другие машины и другую скорую на ремонт. Это была долгая поездка, почти трое суток, но стараемся помогать, как можем. То Starlink собираем, то еще какую-то помощь оказываем.

Это не для конкретной бригады. Сейчас возили для 46 ДШБ, и другим. Разные бригады, разные направления: Запорожский, Харьковский, Донецкий. Были под Курахово. У меня потом, когда вернулся, не было такой гнетущей безысходности. Я тогда пообщался с такими позитивными ребятами, которые действительно вдохновили.

– Вас так много окружают автомобили, а вот интересно: любите автоспорт?

– Очень люблю "Формулу-1". Пересмотрел весь сериал "Drive to Survive" на Netflix. Кстати, недавно смотрел сериал про Айртона Сенну и фильм "Форд против Феррари". Меня интересует, как люди и их организм выдерживают такие нагрузки. А еще эмоциональная составляющая: сегодня ты лидер, а завтра разбил два болида, не выдержал давления, не показал результат и уже никому не нужен. Надо быть чрезвычайно стрессоустойчивым.

Это как и в нашей жизни, в нашей профессии: сегодня ты снимаешься, нужен, а завтра – раз – и никто уже не вспоминает. Думаю, это учит, что прежде всего надо быть человеком, потому что звездность – это второстепенно. "Формула-1" меня этому научила. И с Сенной так же: мне интересно смотреть, каким он был целеустремленным, хоть и имел трагическую судьбу. Но он вошел в историю как человек, который принес в этот мир что-то позитивное и важное. Хочу так же.

Не упустил также звездный блиц со SKYLERR.