Шеф Ryanair признался, почему компания требует доплаты за дополнительную ручную кладь
Це не для того, щоб здерти з тебе більше грошей - причина в іншому.
Оплата за дополнительную ручную кладь - для чего ее берут / Источник: Pexels
Генеральный директор крупнейшего в мире лоукостера Ryanair Майкл О'Лири рассказал, почему с пассажиров заставляют оплачивать перевозку дополнительной ручной клади, пишет The Mirror.
"Есть проблема с безопасностью ручной клади. Мы не взимаем плату за ручную кладь, потому что нам нужны ваши деньги, мы взимаем плату за ручную кладь, чтобы вы путешествовали с меньшим количеством багажа", — отметил О'Лири.
При этом О'Лири призвал к стандартизации параметров ручной клади по всей Европе. "Все авиакомпании группы A4E (в них входят Air France-KLM, easyJet, Lufthansa, Ryanair, Aegean, TAP Air Portugal и Finnair, — Ред.) соберутся вместе и определят размеры ручной клади. Мы, как отрасль, должны иметь гораздо более четкие правила, пассажиры путаются. Мы все должны иметь одинаковые размеры", — пояснил О'Лири. Заметим, сейчас пассажиры могут бесплатно пронести на борт самолета Ryanair одну небольшую сумку или рюкзак размером не более 40х20х25 см. Если им нужна вторая сумка, неважно какого размера и назначения, придется оплатить: оформить их как приоритетное бронирование или дополнительный багаж.
В словах О'Лири есть смысл: если пассажирам разрешить бесплатно проносить на борт сколько угодно поклажи, сколько они хотят, это приведет сразу к нескольким проблемам. А именно: очереди на контроле станут еще больше, в салоны самолетов невозможно вместить весь багаж пассажиров. Если же уже на стадии посадки выяснится, что вся ручная кладь не влезает на борт самолета, он не сможет взлететь до тех пор, пока сумки не переместят в багажное отделение или вообще не оставят в аэропорту.
Интересуешься нюансами путешествий? Читай о 10 самых трендовых направлениях для путешествий в 2024 году по версии Booking.