Женился на племяннице, сбежал в США и создал авиационную империю, которая сотрудничала с Пентагоном: скандальная жизнь украинского авиатора Игоря Сикорского

Пока мы жалуемся на пробки на дорогах, его изобретения летают над нашими головами. Ирония судьбы: украинский гений научил мир избегать земных проблем, поднявшись в небо. Игорь Сикорский – парень из Киева, который решил, что человечеству мало самолетов, и подарил нам еще и вертолеты. Потому что почему бы не усложнить себе жизнь еще больше, правда? Но как именно это было - рассказывает Люкс.

Детство: когда мечты о небе начинаются с Леонардо

• Факт №1: Игорь родился 25 мая 1889 года в Киеве, когда город еще входил в состав Российской империи. Отец – профессор медицины, мама – врач и любитель литературы. Типичная киевская семья того времени: образованная, амбициозная и с хорошими связями. Видимо, если бы существовал Instagram, мама постила бы цитаты Шевченко, а папа – медицинские лайфхаки.
• Факт №2: С юных лет парень увлекался наукой и изучал работы Леонардо да Винчи. Представь: подросток читает не комиксы, а записи итальянского гения о летающих машинах.

Первые попытки: когда амбиции опережают технологии

• Факт №3: В 1908 году, во время поездки с отцом в Германию, 19-летний Игорь увидел демонстрационные полеты американца Уилбура Райта. И что сделал нормальный юноша? Решил, что самолеты – это скучно, надо что-то безопаснее. Вертолет!
• Факт №4: В декабре 1908-го Игорь махнул в Париж не за круассанами - искал двигатель и копался в авиации. А уже через пару месяцев, в феврале 1909-го, пошел учиться в настоящую авиашколу. Потому что пока его ровесники обсуждали, кто принесет больше вина на вечеринку, он – как сделать, чтобы железяка с винтом таки взлетела.
• Факт №5: В 1909 году, в возрасте 20 лет, создал свою первую модель вертолета. Двигатель к нему он построил во дворе семейной усадьбы в Киеве. Результат? Техника крутилась, но не поднималась. Первые шаги в авиации всегда такие – много шума, мало результата.
Реклама
• Факт №6: Вертолет №2 (1910 год) смог поднять только свой собственный вес – 180 кг. Но стал первым вертолетом в Украине, который оторвался от земли!

Личная жизнь: когда любовь не так просто

• Факт №7: В июне 1914 года, во время демонстрационных полетов на "Илье Муромце", 25-летний Игорь познакомился с 15-летней Ольгой Синькевич. Романтика? Нет, это была его двоюродная племянница. На брак пришлось просить разрешения церковных властей. Когда даже женитьба становится квестом повышенной сложности.
• Факт №8: Брак они заключили 6 ноября 1915 года, но радости ни женихам, ни семьям не принес. Не было того самого чувства, что их объединяло бы. Ольга родила дочь Татьяну в 1916 году.
• Факт №9: Чтобы облегчить жизнь жены с ребенком, Сикорский купил имение под Киевом – Гавриловку. Двухэтажный дом с белыми колоннами, фруктовый сад и сосновый лес. Когда "облегчить жизнь" означает купить почти половину района.

Прорывные изобретения: когда однажды все изменилось

• Факт №10: В 1913 году создал первый в мире многомоторный самолет "Илья Муромец". Прорывом в авиации стал, установил несколько мировых рекордов. Когда твой самолет становится легендой еще до того, как вертолет научился летать.
• Факт №11: В 1919-м, когда из-за революции стало слишком горячо даже для авиатора, Сикорский пакует чемодан и едет в США – без денег, зато с большими мечтами. Начинает с нуля, как принято в настоящих легендах, а уже через несколько лет имеет свою компанию. Классика жанра: вчера – иммигрант с чемоданчиком, сегодня – отец вертолета и любимец Пентагона.
• Факт №12: В 1923 году основал "Sikorsky Aircraft" – компанию, которая специализировалась на производстве самолетов и вертолетов. Когда твое хобби становится бизнес-империей.

Вертолеты: когда мечта становится реальностью

• Факт №13: В 1939 году создал первый успешный вертолет в США – модель VS-300. Она стала основой для всех современных вертолетов. 30 лет от первого неудачного образца до революции – это воля к победе.
Реклама
• Факт №14: Внедрил одновинтовую схему с вертикальным хвостовым ротором. Она стала стандартом для всех современных вертолетов. Когда твое решение становится классикой на века вперед.
• Факт №15: Компания Сикорского клепала вертолеты на все случаи жизни – от войны до мирных полетов. S-55 и S-58 настолько хорошо себя показали, что их гоняли даже во время Второй мировой. Его вертушки тащили людей из воды, когда все было очень плохо, и еще подкинули NASA руку помощи на старте их космической одиссеи. Ну, потому что когда уже спасать мир – то по-серьезному.

Философия и наследие

• Факт №16: Он мог часами говорить о вере, смысл жизни и то, как техника должна помогать людям, а не просто шуметь винтами. В 1928-м стал гражданином США, но не спешил забывать, откуда родом – Украину вспоминал не с ностальгией, а с гордостью. Потому что даже когда строишь вертолеты для Пентагона, душа все равно немного в Киеве.
Реклама
• Факт №17: Инженерия ему быстро надоела - поэтому взялся еще и книги писать: немного о самолетах, немного о Боге, немного о смысле бытия. А между этим еще и образование поддерживал: основывал стипендии, потому что как иначе – если уж быть гением, то на полный рабочий день.
• Факт №18: Получил множество наград, в частности Медаль Дрейпера от Национальной академии наук США. Его имя носят школы, улицы и музеи в разных странах.

Наследие, которое живет

• Факт №19: Вертолеты Сикорского до сих пор используются в военных и гражданских целях – медицина, спасательные миссии, коммерческие перевозки. Когда твое изобретение работает через столетие после смерти – это настоящий успех.
• Факт №20: "Sikorsky Aircraft" остается ведущей компанией в авиационной индустрии. Компания, основана украинцем, продолжает разрабатывать инновационные летательные аппараты.

Также тебе точно стоит прочитать о жизни Мэрилин Монро.