Одружився з племінницею, втік до США та створив авіаційну імперію, яка співпрацювала з Пентагоном: скандальне життя українського авіатора Ігоря Сікорського

Поки ми скаржимося на корки на дорогах, його винаходи літають над нашими головами. Іронія долі: український геній навчив світ уникати земних проблем, піднявшись у небо. Ігор Сікорський – хлопець із Києва, який вирішив, що людству замало літаків, і подарував нам ще й гелікоптери. Бо чому б не ускладнити собі життя ще більше, правда? Але як саме це було - розповідає Люкс.

Дитинство: коли мрії про небо починаються з Леонардо

• Факт №1: Ігор народився 25 травня 1889 року в Києві, коли місто ще входило до Російської імперії. Батько – професор медицини, мама – лікар і любитель літератури. Типова київська сім'я того часу: освічена, амбітна і з хорошими зв'язками. Мабуть, якби існував Instagram, мама постила б цитати Шевченка, а тато – медичні лайфхаки.
• Факт №2: З юних років хлопець захоплювався наукою і вивчав роботи Леонардо да Вінчі. Уяви: підліток читає не комікси, а записи італійського генія про летючі машини.

Перші спроби: коли амбіції випереджають технології

• Факт №3: У 1908 році, під час поїздки з батьком до Німеччини, 19-річний Ігор побачив демонстраційні польоти американця Уілбура Райта. І що зробив нормальний юнак? Вирішив, що літаки – це нудно, треба щось безпечніше. Гелікоптер!
• Факт №4: У грудні 1908-го Ігор махнув до Парижа не за круасанами — шукав двигун і копався в авіації. А вже за пару місяців, у лютому 1909-го, пішов вчитись у справжню авіашколу. Бо поки його ровесники обговорювали, хто принесе більше вина на вечірку, він – як зробити, щоб залізяка з гвинтом таки злетіла.
• Факт №5: У 1909 році, у віці 20 років, створив свою першу модель гвинтокрила. Двигун до нього він побудував на подвір'ї родинної садиби в Києві. Результат? Техніка крутилася, але не підіймалася. Перші кроки в авіації завжди такі – багато шуму, мало результату.
Реклама
• Факт №6: Гелікоптер №2 (1910 рік) зміг підняти лише свою власну вагу – 180 кг. Але став першим гвинтокрилом в Україні, який відірвався від землі!

Особисте життя: коли кохання не так просто

• Факт №7: У червні 1914 року, під час демонстраційних польотів на "Іллі Муромці", 25-річний Ігор познайомився з 15-річною Ольгою Синькевич. Романтика? Ні, це була його двоюрідна племінниця. На шлюб довелося просити дозволу церковної влади. Коли навіть одруження стає квестом підвищеної складності.
• Факт №8: Шлюб вони взяли 6 листопада 1915 року, але радості ні нареченим, ні родинам не приніс. Не було того самого почуття, що їх поєднувало б. Ольга народила дочку Тетяну в 1916 році.
• Факт №9: Щоб полегшити життя дружини з дитиною, Сікорський купив маєток під Києвом – Гаврилівку. Двоповерховий будинок з білими колонами, фруктовий сад і сосновий ліс. Коли "полегшити життя" означає купити майже половину району.

Проривні винаходи: коли одного разу все змінилося

• Факт №10: У 1913 році створив перший у світі багатомоторний літак "Ілля Муромець". Проривом у авіації став, встановив кілька світових рекордів. Коли твій літак стає легендою ще до того, як гелікоптер навчився літати.
• Факт №11: У 1919-му, коли через революцію стало занадто гаряче навіть для авіатора, Сікорський пакує валізу й їде до США – без грошей, зате з великими мріями. Починає з нуля, як заведено у справжніх легендах, а вже за кілька років має свою компанію. Класика жанру: вчора – іммігрант із валізкою, сьогодні – батько гелікоптера й улюбленець Пентагону.
• Факт №12: У 1923 році заснував "Sikorsky Aircraft" – компанію, яка спеціалізувалася на виробництві літаків і гелікоптерів. Коли твоє хобі стає бізнес-імперією.

Гелікоптери: коли мрія стає реальністю

• Факт №13: У 1939 році створив перший успішний гелікоптер у США – модель VS-300. Вона стала основою для всіх сучасних гелікоптерів. 30 років від першого невдалого зразка до революції – це воля до перемоги.
Реклама
• Факт №14: Впровадив одногвинтову схему з вертикальним хвостовим ротором. Вона стала стандартом для всіх сучасних гелікоптерів. Коли твоє рішення стає класикою на століття вперед.
• Факт №15: Компанія Сікорського клепала гелікоптери на всі випадки життя – від війни до мирних польотів. S-55 і S-58 настільки добре себе показали, що їх ганяли навіть під час Другої світової. Його вертушки тягли людей з води, коли все було дуже погано, і ще підкинули NASA руку допомоги на старті їхньої космічної одіссеї. Ну, бо коли вже рятувати світ – то по-серйозному.

Філософія і спадщина

• Факт №16: Він міг годинами говорити про віру, сенс життя і те, як техніка має допомагати людям, а не просто шуміти гвинтами. У 1928-му став громадянином США, але не поспішав забувати, звідки родом – Україну згадував не з ностальгією, а з гордістю. Бо навіть коли будуєш гелікоптери для Пентагону, душа все одно трохи в Києві.
Реклама
• Факт №17: Інженерія йому швидко набридла — тож взявся ще й книжки писати: трохи про літаки, трохи про Бога, трохи про сенс буття. А між цим ще й освіту підтримував: засновував стипендії, бо як інакше – якщо вже бути генієм, то на повний робочий день.
• Факт №18: Отримав безліч нагород, зокрема Медаль Дрейпера від Національної академії наук США. Його ім'я носять школи, вулиці та музеї в різних країнах.

Спадщина, яка живе

• Факт №19: Гелікоптери Сікорського досі використовуються у військових та цивільних цілях – медицина, рятувальні місії, комерційні перевезення. Коли твій винахід працює через століття після смерті – це справжній успіх.
• Факт №20: "Sikorsky Aircraft" залишається провідною компанією в авіаційній індустрії. Компанія, заснована українцем, продовжує розробляти інноваційні літальні апарати.

Також тобі точно варто прочитати про життя Мерилін Монро.